MEBELSHIK
Город: Николаев
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 12 Профессия: Веломеханик
Интересы: Разные
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 12 Профессия: Веломеханик
Интересы: Разные
ICQ:
WWW:
Репутация: 3
Профиль: на форуме
На сайте был 23/07/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 23/07/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Кстати да.Спасибо за совет
Всем здравствуйте.Я тут человечек новенький и не хотел приходить с пустыми руками.Покурил тему про боночки и решил поделиться своим видением.Обозревайте пожалуйста,только сильно не бейте
https://pp.vk.me/c638921/v638921893/a06c/PrzuuKNgOpY.jpg
Идею подобную в ветке сейчас увидел,но клянусь,не подсматривал,сегодня родилась в голове.
Такая борода случается у всех кареток с неприкрытыми пыльником подшипниками.Моешь велик и водичка тут как тут,в подшипнике.
Советую снять подшипники с вала,снять пыльники с подшипников,проверить состояние.Если есть ржавчина,то на помойку.Если рыжина только намечается,мыть в керосине со щёткой и счастливым лицом
После,заложить свежую смазку,собрать до кучи и радоваться жизни.
Соболезнования от Николаевского Bikerway.
Могу поделиться опытом перевода вилок с 32ми ногами с пружины на воздух.
Главная проблема заключена во внутренней поверхности трубы.Она шероховата и даже после шлифовки и полировки не обеспечивает плотности.Крути верти,а всё равно придётся делать воздушную камеру.В качестве камеры можно использовать гильзу от демпфера вилки santour duro dj.Отлично подойдёт практически полностью весь комплект.Единственное,что нужно сделать это верхний топкеп со штуцером для накачки.Гильзу возможно придётся укоротить под длину ноги,а под поршень добавить негативную пружину и пару капролоновых спейсеров для изменения трэвэла.Поршень можно выточить из капролона как это реализовано в сантурах,а можно использовать уплотнитель от того же демпфера который находится прямо под регулятором прелоада(в него упирается пружина).Мы так поступили когда переделывали дёрт-джампер.Ещё можно использовать в качестве гильзы корпус от совкового велонасоса.В любом случае чтобы добиться успеха без токаря-фрезеровщика с прямыми руками не обойтись.Кстати здесь зареган человек с ником FREZERVOVCHIK,он меня постоянно выручает,начиная от петухов с необычной формой и кончая вот такими вилочными выкрутасами. viewtopic.php?f=45&t=46183
RostiTorth писал(а):
MEBELSHIK
наверное барашки можно заменить винтами. Мне понравилось.
наверное барашки можно заменить винтами. Мне понравилось.
Кстати да.Спасибо за совет
Всем здравствуйте.Я тут человечек новенький и не хотел приходить с пустыми руками.Покурил тему про боночки и решил поделиться своим видением.Обозревайте пожалуйста,только сильно не бейте
https://pp.vk.me/c638921/v638921893/a06c/PrzuuKNgOpY.jpg
Идею подобную в ветке сейчас увидел,но клянусь,не подсматривал,сегодня родилась в голове.
Такая борода случается у всех кареток с неприкрытыми пыльником подшипниками.Моешь велик и водичка тут как тут,в подшипнике.
Советую снять подшипники с вала,снять пыльники с подшипников,проверить состояние.Если есть ржавчина,то на помойку.Если рыжина только намечается,мыть в керосине со щёткой и счастливым лицом
После,заложить свежую смазку,собрать до кучи и радоваться жизни.Соболезнования от Николаевского Bikerway.
Могу поделиться опытом перевода вилок с 32ми ногами с пружины на воздух.
Главная проблема заключена во внутренней поверхности трубы.Она шероховата и даже после шлифовки и полировки не обеспечивает плотности.Крути верти,а всё равно придётся делать воздушную камеру.В качестве камеры можно использовать гильзу от демпфера вилки santour duro dj.Отлично подойдёт практически полностью весь комплект.Единственное,что нужно сделать это верхний топкеп со штуцером для накачки.Гильзу возможно придётся укоротить под длину ноги,а под поршень добавить негативную пружину и пару капролоновых спейсеров для изменения трэвэла.Поршень можно выточить из капролона как это реализовано в сантурах,а можно использовать уплотнитель от того же демпфера который находится прямо под регулятором прелоада(в него упирается пружина).Мы так поступили когда переделывали дёрт-джампер.Ещё можно использовать в качестве гильзы корпус от совкового велонасоса.В любом случае чтобы добиться успеха без токаря-фрезеровщика с прямыми руками не обойтись.Кстати здесь зареган человек с ником FREZERVOVCHIK,он меня постоянно выручает,начиная от петухов с необычной формой и кончая вот такими вилочными выкрутасами. viewtopic.php?f=45&t=46183
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна